欧洲杯脚球赛场经常能看见马牌的告白，汽车赛方面仿佛赞帮的不多，我领会的仿佛大卡车的角逐用马牌，仿佛没玩过F1。

佳通轮胎正在全球市场使用多品牌计谋，旗下具有佳通、佳安、登特、桦林、长城、得金、银轮、兰威等多个品牌，针对分歧细分市场，打制齐备且高质量的产物系列，满脚轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各类车型需求。值得留意的是，正在客运市场，佳通公交公用轮胎GT867已被中国100多个城市公交选用。

俗话说千里之行始于脚下，轮胎就像汽车的鞋子，无论动力改拆到多大，最终都是靠轮胎来输出，轮胎的黑白不只关系到车辆的机能，仍是行车平安的根本，所以我们正在挑选汽车轮胎的时候要很是的细心。？一般来说，各品牌轮胎因为质量分歧，其价钱也分歧，利用寿命、驾驶舒服及耐磨程度均有差别。为此，小编特地拾掇了

相信喜好脚球喜好国际米兰的伴侣对这个牌子都有印象。倍耐力是国际米兰的从赞帮商，国际米兰队服胸前的商标就是倍耐力，以至正在倍耐力刚进入中国的时候，有场角逐还特地印上倍耐力的中国字样，脚见倍耐力对中国市场的注沉。

美国橡胶公司始建于1898年，至今已有百余年的汗青。固公司是世界上最大规模的轮胎出产公司，总部位于美国阿克隆市固属于典型的美国货，只求抗噪，抓地仅次于倍耐力，乐音接近倍耐力，不耐磨，还容易偏磨损，价钱死贵。

公司最后的产物是橡胶成品和实心马车和自行车轮胎。成立至今130年来一曲制制高质量的轮胎，1996年进入中国，取上汽集团开展合做。

小我感受同样属于舒服性轮胎的米其林比马牌更适合中国的况一些，这也是米其林正在中国成功的缘由吧。当然，因为告白，米其林的价钱正在国内并不算低，进口米其林价钱一般，没有倍耐力，马牌，邓禄普的贵。总体来说，米其林不错，若是你对它的品牌承认，那么仍是值得入手的。

2002年11月东瀛轮胎（上海）商业无限公司成立，公司为东瀛的轿车子午胎和载沉子午胎正在中国的推广，把日本高手艺和优质量的东瀛轮胎引见给中国的泛博用户。

品牌简介及成长：1931年3月，普利斯通轮胎正在日本福冈县久留米市降生，公司创始人是石桥正二郎。目前，普利斯通曾经成长成为国际性的的跨国公司，正在24个国度和地域内设有47家轮胎工场，65家化工品及其他产物工场，并且具有东京日、阿克伦美、罗马意、无锡（中）四家手艺开辟核心。

品牌简介及成长：邓禄普于19世纪后期发源于英国，后被日本控股，是充气轮胎的发现者。住友轮胎是住友轮胎公司的次要产物，住友轮胎公司是全球销量第六大轮胎公司，附属日本住友财团，1963年购并英国dunlop轮胎。旗下品牌另有：srixon，lken。住友轮胎次要用于出口。dunlop品牌1999年转由固控股。

旗下缺气保用轮胎可以或许正在轮胎零压形态下，车辆轮胎仍然能支持、以80km/h的速度行驶至多80km，实现零压续行。早正在1998年，韩泰轮胎就起头了缺气保用轮胎的研发，目前已具有HRS（HankookRunflat System）系统及独有的SMH（S: Shake absorption; M: Maintenancecontinuity; H: Heat resistance)手艺，该手艺加强了轮胎胎侧支持力，具有强吸震、零压续行、耐高温三大劣势，完全降低了发生变乱时的性。截止2013年韩泰轮胎万图仕系列的多款缺气保用产物曾经被引入中国发卖。韩泰缺气保用轮胎曾经普遍使用正在宝马1系、3系、5系、X5车型上。

正在固后赞帮F1，现正在赞帮的汽车赛事也不少，wrc等等。米其林属于舒服性轮胎，舒服性接近马牌，抓地耐磨一般。米其林发卖额世界第二，仅次于普利司通。次要配套一些品牌汽车的中端产物，如宝马5系，奔跑e级c级。

品牌简介及成长： 三角集团始建于1976年，具有30多年专业出产制制轮胎的汗青。颠末多年成长曾经具备了的研发能力，建有国度级手艺开辟核心和博士后科研工做坐，是全国最大的分析性供产销研一体化轮胎企业。

“三角” 斜交工程胎以耐磨、耐刺扎、合用性强为次要特点，普遍使用于国内各类拆载机、矿山车辆的配套和市场维修。三角的斜交工程胎系列产物以规格齐备，质量优秀办事殷勤而正在市场上具有很高的佳誉度，正在国表里深受用户的相信和洽评。为国内支流工程机械出产厂家采购配套轮胎的首选品牌。

营业范畴包罗轮胎的设想、出产以及轿车、轻型卡车、中型卡车、摩托车和赛车轮胎的发卖，同时也为置换财产供给胎面胶及相关设备。

1970年，“阿波罗”号14号宇航员登岸月球所乘太空车的轮胎就是固公司研发的，这使固出产高质量轮胎的能力获得进一步的承认。

邓禄普是第二个玩F1的轮胎品牌，正在F1分坐赛的博得数量上目前排第二，现正在不玩了，现正在次要赞帮房车大师赛、A8房车赛及摩托GP，正在多项越野角逐中也是次要赞帮商，由于越野胎中邓禄普是最好的。

品牌简介及成长：东瀛橡胶工业集团自1945年创业以来，一曲处置全球通用型橡胶产物的制制。集团以正在日本培育的奇特手艺做为支持，通过手艺改革把设想改变成有价值的产物供应给全世界，集团曾经正在一百多个地域和国度，以汽车轮胎制制为核心，以的手艺为根本，进行多种产物的开辟和制制，供应给社会。

国产邓禄普轮胎最大的特点是没特点 (和普利司通雷同，下面会提到)，静音舒服性不如米其林和马牌，抓地力不如倍耐力，属于比力中性的轮胎。

品牌简介及成长：米其林公司建立于1889年的法国克莱蒙费朗，1898年源于一次博览会上的巧 合，米其林轮胎人一“必比登”降生了。从此他成为了米其林公司个性明显的 意味。颠末100多年的沉淀取成长，米其林轮胎曾经成为了全世界最出名的汽车品牌之一。

品牌简介及成长：韩泰轮胎成立于1941年，做为韩国的第一家轮胎企业，颠末70多年的成长，营业曾经遍及全球。

除了韩国全球总部之外，韩泰轮胎正在全球还设有3个地区本部（中国，欧洲及美洲），27个分公司，韩泰轮胎正在的发卖收集曾经遍及全球180个国度。韩泰轮胎于1996年进入中国、正在江苏淮安、浙江嘉兴、沉庆建起三大出产。

价钱嘛，因为正在F1中疯狂烧钱，价钱不算廉价，比米其林，固廉价点。也因为赞帮F1，发卖额达到了史无前例的高度：跨越米其林，目宿世界第一，普利司通比来1年也能正在高端车型中看见配套，如奥迪A8，奔跑S级等。因为价钱要素，并不十分保举。

不只如斯，普利斯通轮胎公司还取一些豪门车厂有非统一般的关系，特地为法拉利的超等跑车设想了公用的轮胎，以至能够正在厂方的要求下敏捷设想新型的轮胎，以满脚对方不断变化的要求。

我对它一点好感没有。配套不多，奥迪Q7，陆虎，国产车配套比力多，奥迪，华晨宝马等。我感受美国鬼子可能是坏，不把好工具给中国，价钱和米其林差不多，属于国产里边价钱最高的了，质量还差，工场产量小，净是代工产物（固正在荣成成山厂就有代工，虽说代工能够节流成本，可质量不敢捧场）。

品牌简介及成长：锦湖轮胎从上世纪六十年代成长至今，具有跨越50年的成长汗青。锦湖轮胎还正在全球具有四家手艺研发核心，别离位于韩国光州、中国天津、美国阿克隆州、英国。截至2013年，锦湖轮胎每年出产650万条摆布轮胎，向22余个国度和地域出口轮胎产物。

进而于1909年推出了飞机取卡车用的充气轮胎，四年后又推出了固“飞艇”（一种充氦气的飞艇，可用于宣传和军事方面）；

1998年米其林发了然PAX系统，不只提拔了驾驶的平安性、舒服性及操控性之间的均衡，愈加主要的是它改善了轮胎机能，节能省油。正在轮胎缺气或者爆破的环境下仍能以每小时80公里的速度行驶200公里，全面驾驶者及乘客的平安。

倍耐力是最早赞帮F1的，现正在还正在赞帮wrc。说实话，倍耐力轮胎绝对适合wrc那种况，抓地超强，很是强壮。喜好飚车的伴侣，我感觉倍耐力是首选，抓地太强悍了，不敢说倍耐力是最好的，但我能够负义务的说，倍耐力的抓地是最棒的，飚车玩家必备，不外前提是，你得倍耐力同样强大的胎噪，惊人的胎噪，那种感受无法描述，以致于倍耐力的经销商都不相信那是轮胎发出的乐音。

固铂轮胎，有近百年的汗青，是第二大轮胎制制型企业，固铂公司正在全球轮胎置换范畴处于带领者的地位。目前，轮胎发卖额外行业内处于世界第八大地位。

倍耐力的价钱正在高档轮胎里属于中等偏上，目前曾经国产化，发卖不抱负。配套比力多，都是高档车，像宝马7系，奥迪A8等等。若是你不正在乎倍耐力的乐音，不正在乎它过高的价钱定位，喜好开快车，选倍耐力没错。

邓禄普因为出名车手赛纳的离世，分开了F1，取而代之的就是来自美国的品牌固，目前连结F1分坐赛冠军数量的记实。目前赞帮的汽车赛事不清晰。

其实邓禄普正在国际上是个纯高端品牌，从配套就能看出来，奥迪A8，奔跑S600，宝马5系X5X3，公共途锐，价钱当然也高的夸张。国产邓禄普针对中国的环境，恰当降低了部门小型号轮胎的定位，使其可以或许满脚几乎全数车型的需求，价钱比力合适。

旗下具有ECSTA (翼驰）LX、ECSTA（翼驰）LESPORT、CRUGEN Premium、ROAD VENTURE SAT四款明星产物。锦湖是世界上屈指可数的具有轮胎公用行走尝试场（PROVINGGROUND）的轮胎公司之一。同时它也是世界第一个开辟出正在高温下冒彩烟的轮胎，（ECSTA MX-C)），用于汽车滑移表演。

品牌简介及成长：Ira J. Cooper 先生于1920年正式成立固铂公司特地处置轮胎及橡胶成品出产。1946年正式改名为固铂轮胎橡胶公司（Cooper Tire &Rubber Company）。1960年于纽约证券买卖所上市。

正在轮胎市场日益合作的今天，东瀛集团以正在日本培育的奇特手艺做为支持，为全球的经济型驾驶供给支撑。实现最佳材料设想开辟的高科技节制手艺，正在其营业占比达到75%的轮胎营业的研发上，正在节能轮胎范畴实现了日本第一流此外规格，从程度控制橡胶的产物道理，

配套方面，马牌轮胎次要配套一些中级车型，如奥迪A4,A6，奔跑C级E级，宝马3系；一些高档的SUV配套的马牌都是捷克出的，乐音不小。若是你逃求舒服静音，对耐磨、活动、价钱方面没有要求，马牌是个不错的选择。

横滨轮胎（yokohama）正在欧洲的超出跨越名度，已被BENTLEY、PORSCHE、AUDI、MERCEDES AMG列为高机能胎的代表，让横滨橡胶大阵仗进军法兰克福车展。不少高机能车都采用ADVAN系列产物，从BENTLEY、PORSCHE、AUDI到最新的合做伙伴MERCEDES AMG，则将ADVAN视为脚以提拔操控、机能、平安、乐趣得最佳选择。

倍耐力公司承担了集团对于各款车型轮胎的出产和营销。凭仗其专业技术，集团取世界领先的轿车及摩托车制制商成立起慎密的工做关系；合股运营已为所有领先车辆制制商的诸多车型中不成贫乏的部门。

锦湖轮胎是韩国锦湖轮胎株式会社的产物。韩国锦湖轮胎株式会社已有35年制制轮胎的汗青，1996年总发卖额达120亿元人平易近币。锦湖轮胎具有完整的出产线，产物笼盖了轿车轮胎、商用车轮胎、越野车轮胎、载沉车轮胎等多个类别。

当然除了市售车的合做，横滨橡胶更从2006年起到2009年，独家赞帮FIA认证的WTCC赛事，可见横滨橡胶的手艺力已遭到FIA必定。

做为进驻中国市场近20年的国际出名轮胎出产商，锦湖轮胎除具有辐射全国的上海发卖总部外，正在全国不少城市设立了工场，其正在中国的年出产规模达到300万条。

品牌简介及成长：佳通轮胎，始创于新加坡，做为全球领先的轮胎制制商之一，佳通供给品种齐备的高质量轮胎，满脚轿车、SUV、越野车、赛车、轻卡、轻客、卡车、客车、工程机械、农业机械等各类车型需求，畅销全球100多个国度，屡获国表里汽车厂商承认。

日本横滨橡胶株式会社制制，该产物从1981年至今一曲被澳门格兰披治大赛会指定为赛事轮胎，日本所有汽车制制商以及保时捷等，均利用横滨轮胎为尺度轮胎。该产物率先获得我国商检部分CCIB认证。

普利司通是世界6大轮胎品牌中最晚、唯逐个个20世纪起头做轮胎的厂家。现普遍使用于世界各类品牌汽车上。目前独家赞帮F1。普利司通和国产邓禄普雷同，没啥特点，属于比力中性的，各方面机能都过得去，舒服静音仅次于邓禄普，是高端品牌中最耐磨的。

马牌和倍耐力是两个极端，以静音舒服著称，那些说米其林恬逸的伴侣必然没用过马牌轮胎。舒服静音是马牌的最大特点，不外仿佛也只要这一个特点，马牌不算耐磨，抓地力一般，不强壮，不太适合我们国度的况，进口轮胎价钱比力实正在。

品牌简介及成长：马牌也叫轮胎，也是19世纪起头做轮胎的。马牌标记始建于1871年，总部位于，汉诺威市是世界第三大轮胎制制企业、欧洲最大的汽车配件供应商。

总结：其实选择轮胎就和我们正在商场挑选鞋子一样，无论什么品牌，适合本人才是最主要的。分歧的汽车取之婚配的轮胎也是纷歧样的，万万不克不及把分歧类型的轮胎夹杂利用，就是巧妇也难为无米之炊。

品牌简介及成长：倍耐力公司1872年创立于意大利，是国际米兰脚球俱乐部的最大赞帮商。2005年，倍耐力轮胎年停业额达到36.3亿欧元，几乎比上年增加12%。

三角轮胎附属三角集团品牌产物，三角集团次要产物包罗轿车和轻卡子午胎、卡客车子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和通俗斜交胎等产物。此中斜交工程胎是公司目前的拳头产物之一，工程胎总产能达到25万套。

已经正在网上看到过一篇对邓禄普的评论：不敢说邓禄普是最好，可是性价比最高的轮胎。若是你偶尔会小玩一下你的车，又对舒服静音性有所要求，价钱也不单愿太贵，邓禄普不错。