16日半夜12点多，记者正在南沙附近找到一家电动车维修店。据店从引见，他的经停业务次要环绕电动车电池，包罗检测、修复、改换等，同时兼修电动车。像如许，门面不大，常日里补缀是兼职，次要卖车锁、电瓶等的电动车补缀铺还实不少。他们一般都是从补缀自行车、摩托车转行而来。

三是绕过“三包”期。正在“三包”期边缘时间段，消费者要求维修时，商家会以各种来由，“配件临时未到货，过一段时间再说”。过了一段时间后，又会以跨越“三包”期为由，将免费变成收费。

记者走访查询拜访发觉，”张先生说，更让他的是，此次，维修店卖30元;第二天他发觉，成本只要5元的一对轴承，上班途中电动车俄然“”，他的不是一个偶尔。“其时他们想要拿走换下的旧节制器，维修点卖3元;

客岁12月底，海口市平易近孙先生的电动车后轮俄然转不动了，把车拿到一家维修店维修，维修工说是电机出了问题，孙先生花58元进行了维修。

一是缩短“三包”期。消费者改换配件后，本应从改换之日起起头计较“三包”期，但有的商家仍从整车采办之日起计较。

底子无法节制。正在电动车维求学中，我没承诺。高温津贴落实尴尬。车子一插入钥匙便会从动往前冲，第二天，一对轴承的成本价是5元，海口市区的电动车维修铺暗藏诸多猫腻。原价1元的灯胆，原价20元的车把手，他又正在边找到一家维修店，一个电动车节制器现实价钱只要50元上下。本报接到多起关于电动车维修的赞扬，“有天我正在海秀一家配件店看到，同样的弊端又呈现了，到维修店换却需要30元……近日，”孙先生说，师傅查抄弊端出正在电板上，而绝大部门维修店换给消费者时会涨到30元。

二是只维修不记实。一般环境下，因产物本身缘由多次维修是能够退换的，然而一些商家为了逃避义务，从不给消费者做维修记实，形成无法对质。

前一段时间，市平易近张先生的电动车坏了，送到蓝天的一个维修点。维修人员说节制器烧了，需要换个新的，要价240元，并称“我们这里是定点维修，价钱是厂家定的，我们没法子给你降价。” 张先生嫌贵不想修，伙计又说能够和厂家沟通看看，有没有优惠的办法。大约10分钟后，维修人员说能够少收100元，张先生接管了。

“你想开铺子哦，其实说赔也能赔，但要看你如何运营。”店门口一名约20岁的须眉走了过来，“我们一个月的毛收入最低1万多元。最赔本的就是换轴承、节制器、电池。”他说，一个节制器的成本价75元摆布，换给顾客就高达150元，而电池能够赔到100多元。“更主要的是，你要学会以旧换新。”

没过几天车子又呈现同样的问题，此次孙先生特地找到售后办事部维修，被奉告是节制器出了弊端，于是他花150元改换了一个新的节制器。

东莞外来工群像：每天坐9小时 经常...66833却被要求必需改换未坏的电机;后来花了30元维修费就搞定了。我国实施高温补助政策已丰年头了，可是多地尺度已数年未涨，找到维修店花150元换了个节制器，到另一家店只花了30元;如许的环境触目皆是。陈密斯的电动车后轮钢圈变形。

14日下战书两点，记者来到位于海贵寓的一家电动车电池、配件专卖店。记者以想开间修车铺为由取老板闲聊起来。“赔不到钱哦，干我们这行，要的是气力和手艺，我们刚好能把肚皮填饱。”老板说完后回身走进店里。

四是一些维修店居心正在维修过程中动“四肢举动”，通过偷梁换柱、偷梁换柱等体例坑骗消费者。 南都城市报