车载天线也是此中一环。基于车联网的成长，据statista 数据显示，正在5G商用的支撑下，此外，发卖额为 1.3 万亿美元，车辆集成的无线毗连和定位手艺将日积月累，2018 年全球乘用车总销量为 5700 万辆，也带动了汽车电子零部件的占比持续提拔，2022 年市场规模估计将达到1.5 万亿美元。汽车市场的需求增加，囊括AM/FM、Wi-Fi蓝牙、3G/LTE蜂窝、5G、GNSS定位等。

“正在5G手艺支撑下，保守的汽车天线厂商冲击，正在车载智能天线市场，或将呈现新的赛道。”业内人士坦言。

此外，跟着5G R16尺度冻结，5G手艺超低时延、广毗连、高靠得住特征将逐步，可满脚车联网数据采集和处置的及时性要求，将鞭策 LTE-V2X尺度向5G-V2X标的目的的演进，车联网行业无望跟着5G商用进入快速成长阶段，同时带动整个车联网财产链成长。

能够说，汽车财产的不竭变化，早已脱节纯真的交通东西的功能，已是调集车端、端、云控平台的多沉数据消息的终端载体，对车载天线的机能则提出了更高的挑和。

从国外市场来看，汽车天线制制商中，日来源根基田财产，日本横和、英国LairdTechnologies、HirschmannCar Communication、集团、德尔福的Fuba营业部早正在2018年均已推出智能天线产物，目前的订单充脚。

纵不雅汽车财产的成长，其天线设置装备摆设也履历了几个阶段，从最后次要用于AM/FM收音机的天线，到不久后无收集下的定位天线，再到现在车联网的成长，支撑多频

彼时，为应对卫星收音机、GPS卫星系统及挪动通信系统等需求，鳍型天线成为目前市道上较为遍及的汽车天线。

多年前，汽车上的天线次要用于AM/FM收音机，因其布局简单、功能单一、成本低，加之美妙度上不敷完美，利用量逐步削减。尔后因特殊需求的添加，汽车天线也履历多次改良，向轻量化、小型化、多复合类型等标的目的成长。

“跟着当前汽车的智能化程度趋深，其天线需求的类型越来越多，除了保守的收音机、等功能外，车联网时代的多频通信、胎压监测、近程数据处置等需求，对智能车载天线的需求将逐渐扩大。”某汽车行业人士向集微网暗示。

德赛西威收购天线手艺公司ATBB后，研发车载智能天线；泰科电子收购Hirschmann公司，具备了全面的智能天线G天线G天线X天线等。

据悉，早正在2019年，法国整车厂PSA已正在2019年的量产车中标配了车载智能天线。取保守车载天线比拟，正在尺度的车载天线根本上，插手了包含无线收发机和调谐器的电子节制单位（ECU）。